El código P0356 significa «Circuito de control primario de la bobina de encendido F abierto». Está relacionado con el sistema de encendido. Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Circula lo mínimo. Si notas tirones o el testigo parpadea, para: un fallo de encendido puede dañar el catalizador.
Las bobinas generan la alta tensión que hace saltar la chispa en las bujías, y la centralita vigila su circuito de mando.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Fallo de encendido y funcionamiento irregular en el cilindro 6, a menudo también P0306
- Pérdida de potencia, tirones en carga
- Cilindro desconectado (inyección cortada), riesgo para el catalizador si se sigue circulando
Causas más probables
- Bobina de encendido F defectuosa (etapa de salida en la bobina o bobinado primario abierto)
- Conector de la bobina corroído, húmedo o con un terminal flojo
- Cable de control, alimentación o masa abierto o rozado
- Etapa de potencia del módulo del motor defectuosa o software (tiempo de carga permanente)
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: fácil
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0356
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 3: Encendido y fallos de combustión
- 56: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0356?
Circula lo mínimo. Si notas tirones o el testigo parpadea, para: un fallo de encendido puede dañar el catalizador.
¿Qué causa el código P0356?
Las causas más habituales son: bobina de encendido F defectuosa (etapa de salida en la bobina o bobinado primario abierto); conector de la bobina corroído, húmedo o con un terminal flojo; cable de control, alimentación o masa abierto o rozado.
Códigos relacionados
- P2315Bobina de encendido F: señal baja en el circuito de control primario
- P2316Bobina de encendido F: señal alta en el circuito de control primario
- P2317Bobina de encendido F: circuito secundario
- P0350Circuito primario/secundario de la bobina de encendido abierto
- P0306Fallo de encendido en el cilindro 6
- P0300Fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros
Fuentes
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 19OBDG03A Diagnostics
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.