El código P0931 significa «Circuito de control A del solenoide o actuador de bloqueo de cambio: señal alta». Está relacionado con las electroválvulas de la caja de cambios. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Circula lo mínimo y sin forzar. Si la caja patina o queda en una marcha fija, ve despacio al taller o pide una grúa.
En las cajas automáticas, las electroválvulas dirigen el aceite para seleccionar marchas y regular presiones. Este código indica un fallo en una de ellas o en su circuito.
Síntomas
- La palanca selectora no se libera de Park
- La palanca puede bloquearse en Park o en punto muerto inesperadamente tras detenerse
- El fallo aparece y desaparece con las vibraciones o la temperatura
Causas más probables
- Terminal mal crimpado o flojo en el cableado del solenoide de bloqueo de cambio (campaña FCA 16V-249)
- Cable de control en cortocircuito con una tensión de alimentación
- Bobina del solenoide de bloqueo abierta, vista como tensión alta por un driver de masa
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
Qué significa cada carácter de P0931
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 9: Caja de cambios
- 31: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0931?
Circula lo mínimo y sin forzar. Si la caja patina o queda en una marcha fija, ve despacio al taller o pide una grúa.
¿Qué causa el código P0931?
Las causas más habituales son: terminal mal crimpado o flojo en el cableado del solenoide de bloqueo de cambio (campaña FCA 16V-249); cable de control en cortocircuito con una tensión de alimentación; bobina del solenoide de bloqueo abierta, vista como tensión alta por un driver de masa.
Códigos relacionados
- P0928Circuito de control A del solenoide o actuador de bloqueo de cambio: abierto
- P0929Circuito de control A del solenoide o actuador de bloqueo de cambio: rango o rendimiento
- P0930Circuito de control A del solenoide o actuador de bloqueo de cambio: señal baja
- P092DCircuito de control B del solenoide o actuador de bloqueo de cambio: señal alta
- P0573Control de crucero e interruptor A del freno: señal alta en el circuito
Fuentes
- static.nhtsa.gov: RCLRPT 16V249 8794
- static.nhtsa.gov: RCRIT 16V249 3971
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.