P0C87: Correlación entre los sensores de temperatura G/H de la batería híbrida/EV

El código P0C87 significa «Correlación entre los sensores de temperatura G/H de la batería híbrida/EV». Está relacionado con el sistema híbrido. Indica un problema de tipo incoherencia entre señales. Dos señales que deberían concordar no coinciden.

El sistema híbrido gestiona la batería de alta tensión y el motor eléctrico. Este código indica que su centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado.

Síntomas

• Testigo híbrido o EV
• Potencia de carga y descarga reducida

Causas más probables

• Termistor G o H con deriva sin salirse de rango
• Sensor G o H desprendido de su grupo de celdas
• Diferencia de temperatura real por un grupo de celdas débil o refrigeración obstruida
• Software del módulo de batería que necesita actualización

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Lee los códigos con un escáner compatible con híbridos y anota los datos de congelación
2. Compara las dos señales a la vez en datos en vivo y revisa el montaje reciente.
3. Comprueba que la entrada de ventilación de la batería esté limpia
4. Revisa la batería auxiliar de 12 V, que también causa avisos
5. Deja a un taller especializado cualquier medición en alta tensión

A tener en cuenta

• Puede activar el modo de emergencia.
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0C87

• P: Motor y transmisión
• 0: Código genérico: igual en todas las marcas
• C: El subsistema depende del rango del código
• 87: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0C87?

Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.

¿Qué causa el código P0C87?

Las causas más habituales son: termistor G o H con deriva sin salirse de rango; sensor G o H desprendido de su grupo de celdas; diferencia de temperatura real por un grupo de celdas débil o refrigeración obstruida.

Códigos relacionados

• P0C86Correlación entre los sensores de temperatura F/G de la batería híbrida/EV
• P0C72Sensores de temperatura E/F de la batería híbrida/EV: correlación
• P0C7DRango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura G de la batería híbrida/EV
• P0C82Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura H de la batería híbrida/EV
• P0C7CCircuito del sensor de temperatura G de la batería híbrida/EV
• P0C81Circuito del sensor de temperatura H de la batería híbrida/EV

Fuentes

• gsi.ext.gm.com: 12OBDG01A HYBRID Diagnostics
• mitsubishitechinfo.com: M15494077A026000USA
• static.nhtsa.gov: MC 10155116 9999
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.