P0CAC: Circuito del sensor de temperatura M de la batería híbrida/EV intermitente/errático

El código P0CAC significa «Circuito del sensor de temperatura M de la batería híbrida/EV intermitente/errático». Está relacionado con el sistema híbrido. Indica un problema de tipo fallo intermitente. El fallo aparece y desaparece, por lo que muchas veces no está activo durante la revisión.

Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.

El sistema híbrido gestiona la batería de alta tensión y el motor eléctrico. Este código indica que su centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado.

Síntomas

Testigo que puede apagarse de nuevo por sí solo
Valor del sensor M que salta en los datos en vivo

Causas más probables

Fretting o contacto flojo en el circuito del sensor M
Conductor o soldadura agrietada en la placa de monitorización
Masa inestable de la placa de monitorización

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Lee los códigos con un escáner compatible con híbridos y anota los datos de congelación
Mueve con suavidad el cableado con el motor en marcha y observa si cambia la lectura.
Comprueba que la entrada de ventilación de la batería esté limpia
Revisa la batería auxiliar de 12 V, que también causa avisos
Deja a un taller especializado cualquier medición en alta tensión

A tener en cuenta

Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0CAC

P: Motor y transmisión
0: Código genérico: igual en todas las marcas
C: El subsistema depende del rango del código
AC: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0CAC?

Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.

¿Qué causa el código P0CAC?

Las causas más habituales son: fretting o contacto flojo en el circuito del sensor M; conductor o soldadura agrietada en la placa de monitorización; masa inestable de la placa de monitorización.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.