El código P21B9 significa «Sincronización de la inyección del cilindro 4 en arranque en frío». Está relacionado con la inyección de combustible.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Conduce lo mínimo y ve a un taller. Si huele a combustible o el motor tiembla mucho, no sigas circulando.
Los inyectores introducen en cada cilindro la cantidad exacta de combustible que pide la centralita. Este código apunta al inyector o a su control.
El cilindro 4 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de motor encendido, normalmente sin quejas de conducción
- Calentamiento del catalizador algo más largo y posibles mayores emisiones en frío
- Titubeo ocasional justo después de un arranque en frío
Causas más probables
- Depósitos en la punta del inyector 4 que cambian su comportamiento de apertura
- Fallo de cableado en el circuito del inyector 4
- Presión de la rampa apenas dentro de su ventana en el arranque en frío, que afecta primero al último cilindro
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P21B9
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 1: Aire y combustible
- B9: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P21B9?
Conduce lo mínimo y ve a un taller. Si huele a combustible o el motor tiembla mucho, no sigas circulando.
¿Qué causa el código P21B9?
Las causas más habituales son: depósitos en la punta del inyector 4 que cambian su comportamiento de apertura; fallo de cableado en el circuito del inyector 4; presión de la rampa apenas dentro de su ventana en el arranque en frío, que afecta primero al último cilindro.
Códigos relacionados
- P21B8Sincronización de la inyección del cilindro 3 en arranque en frío
- P21BASincronización de la inyección del cilindro 5 en arranque en frío
- P020DSincronización de la inyección del cilindro 4
- P2B0BRendimiento del pulso de inyección del cilindro 4 en arranque en frío
- P0204Inyector del cilindro 4: fallo de circuito
- P0304Fallo de encendido en el cilindro 4
- P053FRendimiento de la presión de combustible en arranque en frío, banco 1
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.