P21E0: Circuito del inyector B del cilindro 3, señal baja

El código P21E0 significa «Circuito del inyector B del cilindro 3, señal baja». Está relacionado con la inyección de combustible. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Conduce lo mínimo y ve a un taller. Si huele a combustible o el motor tiembla mucho, no sigas circulando.

Los inyectores introducen en cada cilindro la cantidad exacta de combustible que pide la centralita. Este código apunta al inyector o a su control.

El cilindro 3 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.

Síntomas

Testigo de motor encendido
Fallo de encendido en el cilindro 3 (P0303)
Ralentí irregular

Causas más probables

Cable del inyector del cilindro 3 roto o en cortocircuito a masa
Inyector del cilindro 3 con bobina abierta o en cortocircuito
Salida del módulo de control del motor defectuosa

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Revisa el conector y el cable del inyector indicado
Con el conector suelto, comprueba si el cable de señal hace contacto con masa.
Mide la resistencia y compárala con el dato del fabricante
Comprueba la señal de mando con un osciloscopio; en inyección directa o diésel, déjalo a un taller por las altas tensiones
Revisa las correcciones de inyección por cilindro en los diésel

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: alta
Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P21E0

P: Motor y transmisión
2: Código genérico: igual en todas las marcas
1: Aire y combustible
E0: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P21E0?

Conduce lo mínimo y ve a un taller. Si huele a combustible o el motor tiembla mucho, no sigas circulando.

¿Qué causa el código P21E0?

Las causas más habituales son: cable del inyector del cilindro 3 roto o en cortocircuito a masa; inyector del cilindro 3 con bobina abierta o en cortocircuito; salida del módulo de control del motor defectuosa.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.