El código P22E9 significa «Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5 / abierto». Está relacionado con el sistema de combustible alternativo (GLP o GNC). Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Si huele a gas, no sigas circulando ni arranques el motor: aléjate y pide asistencia. Sin olor, circula con moderación hasta un taller autorizado.
Los coches de GLP o GNC tienen depósito, válvulas, vaporizador y sensores propios. Este código indica un fallo en alguno de ellos.
El cilindro 5 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- El motor vuelve a gasolina tras cambiar a gas
- Fallo de encendido del cilindro 5 si se sigue funcionando con gas
Causas más probables
- Bobina abierta en el inyector de gas del cilindro 5
- Conector flojo en la derivación del cableado de este banco
- Salida del driver abierta en el módulo de control de gas o de inyectores
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P22E9
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- E9: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P22E9?
Si huele a gas, no sigas circulando ni arranques el motor: aléjate y pide asistencia. Sin olor, circula con moderación hasta un taller autorizado.
¿Qué causa el código P22E9?
Las causas más habituales son: bobina abierta en el inyector de gas del cilindro 5; conector flojo en la derivación del cableado de este banco; salida del driver abierta en el módulo de control de gas o de inyectores.
Códigos relacionados
- P22EASeñal baja en el circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5
- P22EBSeñal alta en el circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5
- P22ECRango/rendimiento del circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5
- P22E5Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 4 / abierto
- P0205Circuito A del inyector del cilindro 5: abierto
- P0305Fallo de encendido en el cilindro 5
Fuentes
- static.nhtsa.gov: MC 10114282 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10113592 9999
- transecoenergy.com: DTC List
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.