El código P235A significa «Variación de presión del cilindro 10 alta». Está relacionado con este sistema del coche. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Si el coche funciona con normalidad, circula con moderación hasta el taller. Si pierde potencia o aparece otro aviso, no sigas.
Este código indica que una centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado en este sistema.
El cilindro 10 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Normalmente sin síntomas apreciables
Causas más probables
- Interferencias en un cable de señal dañado o mal apantallado
- Mala masa del motor o punto de masa corroído
- Electrónica del sensor que entrega una señal inestable
- Inyector que gotea tras cerrar, la combustión varía
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P235A
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 3: Encendido y fallos de combustión
- 5A: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P235A?
Si el coche funciona con normalidad, circula con moderación hasta el taller. Si pierde potencia o aparece otro aviso, no sigas.
¿Qué causa el código P235A?
Las causas más habituales son: interferencias en un cable de señal dañado o mal apantallado; mala masa del motor o punto de masa corroído; electrónica del sensor que entrega una señal inestable.
Códigos relacionados
- P2359Variación de presión del cilindro 10 baja
- P2356Circuito del sensor de presión del cilindro 10: intermitente o errático
- P2353Circuito del sensor de presión del cilindro 10: rango o rendimiento
- P2350Variación de presión del cilindro 9 alta
- P2364Variación de presión del cilindro 11 alta
- P039DVariación de presión del cilindro 1 alta
Fuentes
- saabwisonline.com: dtc p0399 p039c p039d p03a3 p03a6 p03a7 p03ad p03b
- static.nhtsa.gov: MC 10120324 9999
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.