El código P23AF significa «Señal alta en el circuito del sensor de NOx (banco 1 sensor 3)». Está relacionado con el sensor de NOx. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno en el escape de los diésel modernos. La centralita usa su señal para dosificar AdBlue y comprobar que el sistema SCR limpia los gases.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor tras dos trayectos
- El sensor 3 muestra un NOx inverosímilmente alto incluso al ralentí
- Puede aparecer después un código de eficiencia del SCR
Causas más probables
- Cable roto bajo el aislamiento cerca de un conector en el cableado del sensor del escape
- Sensor 3 averiado con lectura atascada en alto
- Cortocircuito entre líneas del sensor en el cableado
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P23AF
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 3: Encendido y fallos de combustión
- AF: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P23AF?
Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
¿Qué causa el código P23AF?
Las causas más habituales son: cable roto bajo el aislamiento cerca de un conector en el cableado del sensor del escape; sensor 3 averiado con lectura atascada en alto; cortocircuito entre líneas del sensor en el cableado.
Códigos relacionados
- P23AESeñal baja en el circuito del sensor de NOx (banco 1 sensor 3)
- P23ADRango o rendimiento del circuito del sensor de NOx (banco 1 sensor 3)
- P23ACCircuito del sensor de NOx (banco 1 sensor 3)
- P2203Sensor de NOx banco 1: señal alta en el circuito
- P22A1Señal alta en el circuito del sensor de NOx (banco 1 sensor 2)
- P20EESCR: eficiencia de reducción de NOx por debajo del umbral (banco 1)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.