Códigos de avería Cupra

Cómo leerlos

Para los códigos genéricos basta un lector OBD2 básico. Las centralitas de airbag, confort o caja de cambios suelen necesitar un escáner multisistema.

Códigos propios de Cupra

Cupra pertenece al mismo grupo que Volkswagen, así que esta lista usa las definiciones de Volkswagen. Los vehículos de un grupo suelen compartir códigos, pero pueden variar.

Esta lista procede de una base de datos abierta y no está comprobada modelo a modelo. Confirma cada código con el manual o con la herramienta de la marca antes de cambiar piezas.

• P1101Circuito de la sonda lambda banco 1 sensor 1 tensión demasiado baja o fuga de aire
• P1102Circuito de calefacción de la sonda lambda banco 1 sensor 1 tensión demasiado baja o fuga de aire
• P1103Circuito de calefacción de la sonda lambda banco 1 sensor 1 en cortocircuito a positivo
• P1104Sonda lambda banco 1 sensor 2 tensión demasiado baja o fuga de aire
• P1105Circuito de calefacción de la sonda lambda banco 1 sensor 2 en cortocircuito a positivo
• P1106Circuito de la sonda lambda banco 2 sensor 1 tensión demasiado baja o fuga de aire
• P1107Circuito de calefacción de la sonda lambda banco 2 sensor 1 en cortocircuito a positivo
• P1108Salida demasiado baja del circuito de calefacción de la sonda lambda banco 2 sensor 1
• P1109Circuito de la sonda lambda banco 2 sensor 2 tensión demasiado baja o fuga de aire
• P1110Circuito de calefacción de la sonda lambda banco 2 sensor 2 en cortocircuito a positivo
• P1111Control de la sonda lambda banco 1, sistema demasiado pobre
• P1112Control de la sonda lambda banco 1, sistema demasiado rico
• P1113Resistencia del calefactor de la sonda lambda demasiado alta banco 1 sensor 1
• P1114Resistencia demasiado alta en banco 1 sensor 2
• P1115Circuito del calefactor de la sonda lambda en cortocircuito a masa banco 1 sensor 1
• P1116Circuito del calefactor de la sonda lambda abierto banco 1 sensor 1
• P1117Circuito del calefactor de la sonda lambda en cortocircuito a masa banco 1 sensor 2
• P1118Circuito del calefactor de la sonda lambda abierto banco 1 sensor 2
• P1119Circuito del calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 1 en cortocircuito a masa
• P1120Circuito del calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 1 abierto
• P1121Circuito del calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 2 en cortocircuito a masa
• P1122Circuito del calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 2 abierto
• P1123Ajuste de mezcla a largo plazo con aire adicional banco 1, sistema demasiado rico
• P1124Ajuste de mezcla a largo plazo con aire adicional banco 1, sistema demasiado pobre
• P1125Ajuste de mezcla a largo plazo con aire adicional banco 2, sistema demasiado rico
• P1126Ajuste de mezcla a largo plazo con aire adicional banco 2, sistema demasiado pobre
• P1127Ajuste de mezcla a largo plazo banco 1, sistema demasiado rico
• P1128Ajuste de mezcla a largo plazo banco 1, sistema demasiado pobre
• P1129Ajuste de mezcla a largo plazo banco 2, sistema demasiado rico
• P1130Ajuste de mezcla a largo plazo banco 2, sistema demasiado pobre
• P1131Resistencia demasiado alta en banco 2 sensor 1
• P1132Circuito de calefacción de la sonda lambda bancos 1 + 2 sensor 1 en cortocircuito a positivo
• P1133Fallo eléctrico del circuito de calefacción de la sonda lambda bancos 1 + 2 sensor 1
• P1134Circuito de calefacción de la sonda lambda bancos 1 + 2 sensor 2 en cortocircuito a positivo
• P1135Fallo eléctrico del circuito de calefacción de la sonda lambda bancos 1 + 2 sensor 2
• P1136Ajuste de mezcla a largo plazo con combustible adicional banco 1, sistema demasiado pobre
• P1137Ajuste de mezcla a largo plazo con combustible adicional banco 1, sistema demasiado rico
• P1138Ajuste de mezcla a largo plazo con combustible adicional banco 2, sistema demasiado pobre
• P1139Ajuste de mezcla a largo plazo con combustible adicional banco 2, sistema demasiado rico
• P1140Resistencia demasiado alta en banco 2 sensor 2
• P1141Rango o rendimiento de la verificación cruzada del cálculo de carga
• P1142Verificación cruzada del cálculo de carga, límite inferior superado
• P1143Verificación cruzada del cálculo de carga, límite superior superado
• P1144Circuito de caudal de aire másico o volumétrico abierto o en cortocircuito a masa
• P1145Circuito de caudal de aire másico o volumétrico en cortocircuito a positivo
• P1146Fallo de alimentación del circuito de caudal de aire másico o volumétrico
• P1147Control de la sonda lambda banco 2, sistema demasiado pobre
• P1148Control de la sonda lambda banco 2, sistema demasiado rico
• P1149Control de la sonda lambda banco 1 fuera de rango
• P1150Control de la sonda lambda banco 2 fuera de rango
• P1151Límite inferior de mezcla pobre superado en el rango 1 del ajuste de mezcla a largo plazo, banco 1
• P1152Límite inferior de mezcla pobre superado en el rango 2 del ajuste de mezcla a largo plazo, banco 1
• P1154Fallo de conmutación del colector
• P1155Circuito del sensor de presión absoluta del colector en cortocircuito a positivo
• P1156Circuito del sensor de presión absoluta del colector abierto o en cortocircuito a masa
• P1157Fallo de alimentación del circuito del sensor de presión absoluta del colector
• P1158Rango o rendimiento del circuito del sensor de presión absoluta del colector
• P1160Circuito del sensor de temperatura del colector en cortocircuito a masa
• P1161Circuito del sensor de temperatura del colector abierto o en cortocircuito a positivo
• P1162Circuito del sensor de temperatura del combustible en cortocircuito a masa
• P1163Circuito del sensor de temperatura del combustible abierto o en cortocircuito a positivo
• P1164Rango o rendimiento del sensor de temperatura del combustible
• P1165Límite inferior de mezcla pobre superado en el rango 1 del ajuste de mezcla a largo plazo, banco 1
• P1166Límite superior de mezcla rica superado en el rango 2 del ajuste de mezcla a largo plazo, banco 1
• P1171Rango/rendimiento de la señal 2 del potenciómetro de actuación de la mariposa
• P1172Señal 2 del potenciómetro de actuación de la mariposa demasiado baja
• P1173Señal 2 del potenciómetro de actuación de la mariposa demasiado alta
• P1174Ajuste de mezcla banco 1 con distintos tiempos de inyección
• P1176Corrección de la sonda lambda trasera
• P1177Límite de corrección de la sonda lambda tras el catalizador banco 1 alcanzado
• P1178Corriente de bombeo de la sonda lambda lineal abierta
• P1179Corriente de bombeo de la sonda lambda lineal en cortocircuito a masa
• P1180Corriente de bombeo de la sonda lambda lineal en cortocircuito a positivo
• P1181Tensión de referencia de la sonda lambda lineal abierta
• P1182Tensión de referencia de la sonda lambda lineal en cortocircuito a masa
• P1183Tensión de referencia de la sonda lambda lineal en cortocircuito a positivo
• P1184Cable de masa común de la sonda lambda lineal abierto
• P1185Cable de masa común de la sonda lambda lineal en cortocircuito a masa
• P1186Masa común de la sonda lambda lineal en cortocircuito a positivo
• P1187Resistencia de compensación de la sonda lambda lineal abierta
• P1188Resistencia de compensación de la sonda lambda lineal en cortocircuito a masa
• P1189Resistencia de compensación de la sonda lambda lineal en cortocircuito a positivo
• P1190Señal incorrecta de la tensión de referencia de la sonda lambda lineal
• P1196Fallo eléctrico del circuito del calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 1
• P1197Fallo eléctrico del circuito del calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 1
• P1198Fallo eléctrico del circuito del calefactor de la sonda lambda banco 1 sensor 2
• P1199Fallo eléctrico del circuito del calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 2
• P1201Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 1
• P1202Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 2
• P1203Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 3
• P1204Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 4
• P1205Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 5
• P1206Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 6
• P1207Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 7
• P1208Fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 8
• P1209Cortocircuito a masa en las válvulas de admisión de desactivación de cilindros
• P1210Cortocircuito a positivo en las válvulas de admisión de desactivación de cilindros
• P1211Circuito abierto en las válvulas de admisión de desactivación de cilindros
• P1213Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 1
• P1214Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 2
• P1215Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 3
• P1216Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 4
• P1217Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 5
• P1218Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 6
• P1219Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 7
• P1220Cortocircuito a positivo en el circuito del inyector de combustible del cilindro 8
• P1225Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 1
• P1226Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 2
• P1227Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 3
• P1228Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 4
• P1229Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 5
• P1230Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 6
• P1231Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 7
• P1232Cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 8
• P1237Circuito del inyector del cilindro 1 abierto
• P1238Circuito del inyector del cilindro 2 abierto
• P1239Circuito del inyector del cilindro 3 abierto
• P1240Circuito del inyector del cilindro 4 abierto
• P1241Circuito del inyector del cilindro 5 abierto
• P1242Circuito del inyector del cilindro 6 abierto
• P1243Circuito del inyector del cilindro 7 abierto
• P1244Circuito del inyector del cilindro 8 abierto
• P1245Circuito del sensor de elevación de aguja en cortocircuito a masa
• P1246Rango o rendimiento del circuito del sensor de elevación de aguja
• P1247Circuito del sensor de elevación de aguja abierto o en cortocircuito a positivo
• P1248Desviación del control de inicio de inyección
• P1249Fallo eléctrico en el circuito de la señal de consumo de combustible
• P1250Nivel de combustible demasiado bajo
• P1251Circuito de la electroválvula de inicio de inyección, cortocircuito a positivo
• P1252Circuito de la electroválvula de inicio de inyección abierto o cortocircuito a masa
• P1253Cortocircuito a masa en la señal de consumo de combustible
• P1254Cortocircuito a positivo en la señal de consumo de combustible
• P1255Cortocircuito a masa en el circuito de temperatura del refrigerante del motor
• P1256Circuito de temperatura del refrigerante del motor abierto o cortocircuito a positivo
• P1257Válvula del sistema de refrigerante del motor abierta
• P1258Cortocircuito a positivo en la válvula del sistema de refrigerante del motor
• P1259Cortocircuito a masa en la válvula del sistema de refrigerante del motor
• P1280Caudal demasiado bajo en el circuito de la válvula de control de aire de la inyección de combustible
• P1283Fallo eléctrico en el circuito de la válvula de control de aire de la inyección de combustible
• P1284Circuito de la válvula de control de aire de la inyección de combustible abierto
• P1285Cortocircuito a masa en el circuito de la válvula de control de aire de la inyección de combustible
• P1286Cortocircuito a positivo en el circuito de la válvula de control de aire de la inyección de combustible
• P1287Válvula de derivación del turbo abierta
• P1288Válvula de derivación del turbo, cortocircuito a positivo
• P1289Válvula de derivación del turbo, cortocircuito a masa
• P1300Fallo de encendido detectado, nivel de combustible demasiado bajo
• P1319Circuito del sensor de picado 1 en cortocircuito a masa
• P1320Circuito del sensor de picado 2 en cortocircuito a masa
• P1321Señal baja en el circuito del sensor de picado 3
• P1322Señal alta en el circuito del sensor de picado 3
• P1323Señal baja en el circuito del sensor de picado 4
• P1324Señal alta en el circuito del sensor de picado 4
• P1325Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 1
• P1326Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 2
• P1327Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 3
• P1328Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 4
• P1329Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 5
• P1330Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 6
• P1331Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 7
• P1332Límite del control de picado alcanzado en el cilindro 8
• P1335Límite de control superado en la supervisión 2 del par del motor
• P1336Adaptación del par del motor en el límite
• P1337Sensor CMP banco 1 con cortocircuito a masa
• P1338Sensor CMP banco 1 con circuito abierto o cortocircuito a positivo
• P1339Sensores de posición del cigüeñal y de régimen del motor conectados de forma cruzada
• P1340Señales de los sensores CKP y CMP fuera de secuencia
• P1341Etapa de salida 1 de la bobina de encendido en cortocircuito a masa
• P1342Estado de salida de potencia 1 de la bobina de encendido en cortocircuito a positivo
• P1343Etapa de salida 2 de la bobina de encendido en cortocircuito a masa
• P1345Etapa de salida 3 de la bobina de encendido en cortocircuito a masa
• P1346Estado de salida de potencia 3 de la bobina de encendido en cortocircuito a positivo
• P1347Señal de los sensores de cigüeñal y árbol de levas del banco 2 fuera de secuencia
• P1348Etapa de potencia de salida 1 de la bobina de encendido abierta
• P1349Etapa de potencia de salida 2 de la bobina de encendido abierta
• P1350Etapa de potencia de salida 3 de la bobina de encendido abierta
• P1354Fallo del circuito del sensor de desplazamiento del pistón de modulación
• P1355Circuito de encendido del cilindro 1 abierto
• P1356Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 1
• P1357Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 1
• P1358Circuito de encendido del cilindro 2 abierto
• P1359Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 2
• P1360Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 2
• P1361Circuito de encendido del cilindro 3 abierto
• P1362Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 3
• P1363Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 3
• P1364Circuito de encendido del cilindro 4 abierto
• P1365Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 4
• P1366Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 4
• P1367Circuito de encendido del cilindro 5 abierto
• P1368Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 5
• P1369Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 5
• P1370Circuito de encendido del cilindro 6 abierto
• P1371Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 6
• P1372Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 6
• P1373Circuito de encendido del cilindro 7 abierto
• P1374Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 7
• P1375Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 7
• P1376Circuito de encendido del cilindro 8 abierto
• P1377Cortocircuito a positivo en el circuito de encendido del cilindro 8
• P1378Cortocircuito a masa en el circuito de encendido del cilindro 8
• P1386Error del control de picado del módulo de control interno
• P1387Sensor de altitud interno de la unidad de control
• P1388Control de mariposa interno de la unidad de control
• P1391Sensor CMP banco 2 con cortocircuito a masa
• P1392Sensor CMP banco 2 con circuito abierto o cortocircuito a positivo
• P1393Fallo de la etapa de potencia de salida 1 de la bobina de encendido
• P1394Fallo de la etapa de potencia de salida 2 de la bobina de encendido
• P1395Fallo de la etapa de potencia de salida 3 de la bobina de encendido
• P1396Falta un diente en el sensor de régimen del motor
• P1397Adaptación de la rueda de régimen del motor en el límite
• P1398Cortocircuito a masa en la señal de régimen del motor
• P1399Cortocircuito a positivo en la señal de régimen del motor
• P1400Fallo eléctrico en el circuito de la válvula EGR
• P1401Cortocircuito a masa en la etapa de potencia de la válvula EGR
• P1402Cortocircuito a positivo en el circuito de la válvula EGR
• P1403Desviación del caudal del EGR
• P1404Adaptación del caudal del EGR no realizada
• P1406Rango o rendimiento del sensor de temperatura del EGR
• P1407Señal del sensor de temperatura del EGR demasiado baja
• P1408Señal del sensor de temperatura del EGR demasiado alta
• P1409Fallo eléctrico de la válvula de ventilación del depósito
• P1410Circuito de la válvula de ventilación del depósito, cortocircuito a positivo
• P1411Caudal demasiado pobre en el sistema de inyección de aire secundario banco 2
• P1412Señal del sensor de presión diferencial del EGR demasiado baja
• P1413Señal del sensor de presión diferencial del EGR demasiado alta
• P1414Fuga detectada en el sistema de inyección de aire secundario banco 2
• P1417Señal del sensor de nivel de combustible demasiado baja
• P1418Señal del sensor de nivel de combustible demasiado alta
• P1420Fallo eléctrico del módulo de control de inyección de aire secundario
• P1421Circuito de la válvula de inyección de aire secundario, cortocircuito a masa
• P1422Circuito de la válvula de inyección de aire secundario, cortocircuito a positivo
• P1423Caudal demasiado bajo en el sistema de inyección de aire secundario banco 1
• P1424Fuga detectada en el sistema de inyección de aire secundario banco 1
• P1425Válvula de ventilación del depósito, cortocircuito a masa
• P1426Circuito abierto en la válvula de ventilación del depósito
• P1432Válvula de inyección de aire secundario abierta
• P1433Circuito del relé de la bomba de inyección de aire secundario abierto
• P1434Circuito del relé de la bomba de inyección de aire secundario, cortocircuito a positivo
• P1435Circuito del relé de la bomba de inyección de aire secundario, cortocircuito a masa
• P1436Fallo eléctrico en el circuito del relé de la bomba de inyección de aire secundario
• P1439Adaptación del sensor de posición de la válvula EGR en el límite
• P1440Etapa de potencia de la válvula EGR abierta
• P1441Circuito de la válvula EGR abierto o cortocircuito a masa
• P1442Señal del sensor de posición de la válvula EGR demasiado alta
• P1443Señal del sensor de posición de la válvula EGR demasiado baja
• P1444Rango o rendimiento del sensor de posición de la válvula EGR
• P1445Rango o rendimiento del circuito del sensor 2 de temperatura del catalizador
• P1446Cortocircuito a masa en el circuito de temperatura del catalizador
• P1447Circuito de temperatura del catalizador abierto o cortocircuito a positivo
• P1448Cortocircuito a masa en el circuito del sensor 2 de temperatura del catalizador
• P1449Circuito del sensor 2 de temperatura del catalizador abierto o cortocircuito a positivo
• P1450Circuito del sistema de inyección de aire secundario, cortocircuito a positivo
• P1451Circuito de inyección de aire secundario, cortocircuito a masa
• P1452Circuito del sistema de inyección de aire secundario abierto
• P1453Sensor 1 de temperatura de los gases de escape abierto o cortocircuito a positivo
• P1454Cortocircuito a masa en el sensor 1 de temperatura de los gases de escape
• P1455Rango o rendimiento del sensor 1 de temperatura de los gases de escape
• P1456Límite alcanzado en el control de temperatura de los gases de escape, banco 1
• P1457Sensor 2 de temperatura de los gases de escape abierto o cortocircuito a positivo
• P1458Cortocircuito a masa en el sensor 2 de temperatura de los gases de escape
• P1459Rango o rendimiento del sensor 2 de temperatura de los gases de escape
• P1460Límite alcanzado en el control de temperatura de los gases de escape, banco 2
• P1461Rango o rendimiento del control de temperatura de los gases de escape, banco 1
• P1462Rango o rendimiento del control de temperatura de los gases de escape, banco 2
• P1465Cortocircuito a positivo en la bomba de aditivo
• P1466Bomba de aditivo abierta o cortocircuito a masa
• P1467Cortocircuito a positivo en la electroválvula de purga del cánister EVAP
• P1468Cortocircuito a masa en la electroválvula de purga del cánister EVAP
• P1469Electroválvula de purga del cánister EVAP abierta
• P1470Fallo eléctrico en el circuito LDP del sistema de control de emisiones EVAP
• P1471Cortocircuito a positivo en el circuito LDP del sistema de control de emisiones EVAP
• P1472Cortocircuito a masa en el circuito LDP del sistema de control de emisiones EVAP
• P1473Circuito de la LDP del sistema de control de emisiones EVAP abierto
• P1475Fallo de la LDP del sistema de control de emisiones EVAP, circuito de señal abierto
• P1476Fallo de la LDP del sistema de control de emisiones EVAP, vacío insuficiente
• P1477Fallo de la LDP del sistema de control de emisiones EVAP
• P1478Tubo aplastado detectado en la LDP del sistema de control de emisiones EVAP
• P1500Fallo en el circuito eléctrico del relé de la bomba de combustible
• P1501Cortocircuito a masa en el circuito del relé de la bomba de combustible
• P1502Cortocircuito a positivo en el circuito del relé de la bomba de combustible
• P1503Rango o rendimiento de la señal de carga del alternador
• P1504Fuga de derivación detectada en el sistema de aire de admisión
• P1505La posición de mariposa cerrada no cierra, circuito abierto
• P1506El interruptor de posición de mariposa cerrada no abre, cortocircuito a masa
• P1507Límite inferior del valor aprendido del sistema de ralentí alcanzado
• P1508Límite superior del valor aprendido del sistema de ralentí alcanzado
• P1509Fallo eléctrico del circuito de control de aire de ralentí
• P1510Circuito de control de aire de ralentí en cortocircuito a positivo
• P1511Fallo eléctrico del circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión
• P1512Circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión en cortocircuito a positivo
• P1513Circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión 2 en cortocircuito a positivo
• P1514Circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión 2 en cortocircuito a masa
• P1515Circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión en cortocircuito a masa
• P1516Circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión abierto
• P1517Fallo eléctrico del circuito del relé principal
• P1518Circuito del relé principal en cortocircuito a positivo
• P1519Fallo del control del árbol de levas de admisión banco 1
• P1520Circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión 2 abierto
• P1521Fallo eléctrico del circuito de la válvula de conmutación del colector de admisión 2
• P1522Fallo del control del árbol de levas de admisión banco 2
• P1523Rango o rendimiento de la señal de impacto de la unidad de control del airbag
• P1525Fallo eléctrico del circuito de control del árbol de levas de admisión banco 1
• P1526Circuito de control del árbol de levas de admisión banco 1 en cortocircuito a positivo
• P1527Circuito de control del árbol de levas de admisión banco 1 en cortocircuito a masa
• P1528Circuito de control del árbol de levas de admisión banco 1 abierto
• P1529Circuito de control del árbol de levas de admisión en cortocircuito a positivo
• P1530Circuito de control del árbol de levas de admisión en cortocircuito a masa
• P1531Circuito de control del árbol de levas de admisión abierto
• P1533Fallo eléctrico del circuito de control del árbol de levas de admisión banco 2
• P1534Circuito de control del árbol de levas de admisión banco 2 en cortocircuito a positivo
• P1535Circuito de control del árbol de levas de admisión banco 2 en cortocircuito a masa
• P1536Circuito de control del árbol de levas de admisión banco 2 abierto
• P1537Fallo de la electroválvula de parada del motor
• P1538Electroválvula de parada del motor abierta o cortocircuito a masa
• P1539Fallo de la señal del interruptor del pedal de embrague
• P1540Entrada alta del sensor de velocidad del vehículo
• P1541Circuito del relé de la bomba de combustible abierto
• P1542Rango/rendimiento del potenciómetro de actuación de la mariposa
• P1543Señal del potenciómetro de actuación de la mariposa demasiado baja
• P1544Señal del potenciómetro de actuación de la mariposa demasiado alta
• P1545Fallo del control de posición de la mariposa
• P1546Cortocircuito a positivo en la válvula de control de la presión de sobrealimentación
• P1547Cortocircuito a masa en la válvula de control de la presión de sobrealimentación
• P1548Válvula de control de la presión de sobrealimentación abierta
• P1549Válvula de control de la presión de sobrealimentación abierta o cortocircuito a masa
• P1550Desviación de la presión de sobrealimentación
• P1551Cortocircuito a positivo en el circuito del sensor de presión barométrica
• P1552Circuito del sensor de presión barométrica abierto o cortocircuito a masa
• P1553Relación de la señal de presión barométrica del colector fuera de rango
• P1554Faltan condiciones de adaptación de la posición de la mariposa del control de régimen de ralentí
• P1555Límite superior de la presión de sobrealimentación superado
• P1556Desviación negativa de la presión de sobrealimentación
• P1557Desviación positiva de la presión de sobrealimentación
• P1558Fallo eléctrico del actuador de la mariposa
• P1559Fallo de adaptación de la posición de la mariposa del control de régimen de ralentí
• P1560Régimen máximo del motor superado
• P1561Desviación del regulador de cantidad
• P1562Límite superior alcanzado en el regulador de cantidad
• P1563Límite inferior alcanzado en el regulador de cantidad
• P1564Tensión baja de la posición de la mariposa del control de régimen de ralentí durante la adaptación
• P1565Límite inferior de la posición de la mariposa del control de régimen de ralentí no alcanzado
• P1566Rango o rendimiento de la señal de carga del compresor del aire acondicionado
• P1567Sin señal de carga del compresor del aire acondicionado
• P1568Fallo mecánico de la posición de la mariposa del control de régimen de ralentí
• P1569Señal defectuosa del interruptor del CCS
• P1570Unidad de control bloqueada
• P1571Electroválvula del soporte motor izquierdo en cortocircuito a positivo
• P1572Electroválvula del soporte motor izquierdo en cortocircuito a masa
• P1573Circuito abierto en la electroválvula del soporte motor izquierdo
• P1574Fallo eléctrico en el circuito de la electroválvula del soporte motor izquierdo
• P1575Electroválvula del soporte motor derecho, cortocircuito a positivo
• P1576Electroválvula del soporte motor derecho, cortocircuito a masa
• P1577Circuito abierto en la electroválvula del soporte motor derecho
• P1578Fallo eléctrico en el circuito de la electroválvula del soporte motor derecho
• P1579Adaptación de la posición de la mariposa del control de régimen de ralentí no iniciada
• P1580Fallo del actuador de la mariposa banco 1
• P1581Adaptación de la posición de la mariposa del control de régimen de ralentí no realizada
• P1582Adaptación del ralentí en el límite
• P1583Válvulas de los soportes de la transmisión, cortocircuito a positivo
• P1584Válvulas de los soportes de la transmisión, cortocircuito a masa
• P1585Circuito abierto en las válvulas de los soportes de la transmisión
• P1586Cortocircuito a positivo en las electroválvulas del soporte del motor
• P1587Cortocircuito a masa en las electroválvulas del soporte del motor
• P1588Electroválvulas del soporte del motor con circuito abierto
• P1600Tensión baja en la alimentación del borne 15
• P1602Tensión baja en la alimentación del borne 30
• P1603Autocomprobación del módulo de control interno
• P1604Error del controlador interno del módulo de control
• P1605Fallo eléctrico del sensor de aceleración de carretera en mal estado
• P1606Fallo eléctrico de la ECU del ABS, par motor especificado para carretera en mal estado
• P1607Mensaje de error de señal de velocidad del vehículo desde el cuadro de instrumentos
• P1608Mensaje de error de señal de ángulo de dirección del sensor de ángulo de dirección
• P1609Desconexión por impacto activada
• P1611Circuito de llamada del testigo MIL, TCM en cortocircuito a masa
• P1612Codificación incorrecta del módulo de control del motor
• P1613Circuito de llamada del testigo MIL abierto o en cortocircuito a positivo
• P1614Rango o rendimiento del circuito de llamada del testigo MIL del módulo de control de la transmisión
• P1615Rango o rendimiento del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
• P1616Circuito del indicador de precalentamiento en cortocircuito a positivo
• P1617Circuito del indicador de precalentamiento abierto o en cortocircuito a masa
• P1618Circuito del relé de precalentamiento en cortocircuito a positivo
• P1619Circuito del relé de precalentamiento abierto o en cortocircuito a masa
• P1620Señal de temperatura del refrigerante del motor abierta o cortocircuito a positivo
• P1621Cortocircuito a masa en la señal de temperatura del refrigerante del motor
• P1622Rango o rendimiento de la señal de temperatura del refrigerante del motor
• P1623Bus de datos del tren motriz: sin comunicación
• P1624Señal de solicitud del testigo MIL activa
• P1625Bus CAN: mensaje no plausible del control de la transmisión
• P1626Bus de datos de tracción: falta comando de M/T
• P1627Bus de datos del tren motriz: falta mensaje de la bomba de inyección de combustible
• P1628Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del control de distancia
• P1629Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del control de distancia
• P1630Señal del sensor 1 de posición del pedal del acelerador demasiado baja
• P1631Señal del sensor 1 de posición del pedal del acelerador demasiado alta
• P1632Fallo de alimentación del sensor 1 de posición del pedal del acelerador
• P1633Señal del sensor 2 de posición del pedal del acelerador demasiado baja
• P1634Señal del sensor 2 de posición del pedal del acelerador demasiado alta
• P1635Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del control del aire acondicionado
• P1636Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del control del airbag
• P1637Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del control electrónico central
• P1638Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del control del embrague
• P1639Rango o rendimiento del sensor 1/2 de posición del pedal del acelerador
• P1640Error de EEPROM del módulo de control interno
• P1641Comprobar la memoria de DTC de la ECU del aire acondicionado
• P1642Comprobar la memoria de DTC de la ECU del airbag
• P1643Comprobar la memoria de DTC de la ECU central
• P1644Comprobar la memoria de DTC de la ECU del embrague
• P1645Defecto del bus de datos del tren motriz
• P1646Comprobar la memoria de DTC de la ECU de tracción total
• P1647Comprobar la codificación de las ECU en el bus de datos del tren motriz
• P1648Fallo del bus de datos del tren motriz
• P1649Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del controlador de frenos
• P1650Bus de datos del tren motriz: falta mensaje de la ECU del cuadro de instrumentos
• P1651Bus de datos del tren motriz: faltan mensajes
• P1652Comprobar la memoria de DTC de la ECU de las transmisiones
• P1653Comprobar la memoria de DTC de la ECU de frenos
• P1654Comprobar la memoria de DTC de la ECU del panel de control
• P1655Comprobar la memoria de DTC de la ECU de control de distancia
• P1656Cortocircuito a masa en el circuito de los relés del embrague del A/A
• P1657Cortocircuito a positivo en el circuito de los relés del embrague del A/A
• P1658Bus de datos del tren motriz: rango o rendimiento del control de distancia
• P1676Fallo eléctrico en el circuito del testigo MIL del acelerador electrónico (drive by wire)
• P1677Cortocircuito a positivo en el circuito del testigo MIL del acelerador electrónico (drive by wire)
• P1678Cortocircuito a masa en el circuito del testigo MIL del acelerador electrónico (drive by wire)
• P1679Circuito del testigo MIL del acelerador electrónico (drive by wire) abierto
• P1681Programación del módulo de control sin terminar
• P1684Error de comunicación en la programación de la unidad de control
• P1686Error de programación de la unidad de control
• P1690Fallo del testigo MIL
• P1691Circuito del testigo MIL abierto
• P1692Testigo MIL en cortocircuito a masa
• P1693Testigo MIL en cortocircuito a positivo
• P1694Testigo MIL abierto o en cortocircuito a masa
• P1704Fallo del interruptor de kick-down
• P1711Rango/rendimiento de la señal 1 de velocidad de rueda
• P1716Rango/rendimiento de la señal 2 de velocidad de rueda
• P1721Rango/rendimiento de la señal 3 de velocidad de rueda
• P1723Circuito de bloqueo del arranque abierto
• P1724Circuito de bloqueo del arranque, cortocircuito a masa
• P1726Rango/rendimiento de la señal 4 de velocidad de rueda
• P1728Rango o rendimiento de señales de velocidad de rueda diferentes
• P1729Circuito de bloqueo del arranque, cortocircuito a positivo
• P1733Circuito del interruptor Tiptronic de bajar, cortocircuito a masa
• P1739Circuito del interruptor Tiptronic de subir, cortocircuito a masa
• P1741Adaptación de la presión del embrague en el límite
• P1742Adaptación del par del embrague en el límite
• P1743Señal de control de deslizamiento del embrague demasiado alta
• P1744Circuito de reconocimiento del interruptor Tiptronic, cortocircuito a masa
• P1745Relé de la unidad de control de la transmisión, cortocircuito a positivo
• P1746Fallo del relé de la unidad de control de la transmisión
• P1747Relé de la unidad de control de la transmisión abierto o cortocircuito a masa
• P1748Autocomprobación de la unidad de control de la transmisión
• P1749Codificación incorrecta de la unidad de control de la transmisión
• P1750Tensión de alimentación baja
• P1751Tensión de alimentación alta
• P1752Fallo de la alimentación
• P1760Fallo del bloqueo de cambio
• P1761Bloqueo de cambio, cortocircuito a masa
• P1762Bloqueo de cambio, cortocircuito a positivo
• P1763Bloqueo de cambio abierto
• P1765Adaptación del sensor de presión hidráulica 2 en el límite
• P1766Señal de ángulo de mariposa atascada en apagado
• P1767Señal de ángulo de mariposa atascada en encendido
• P1768Sensor de presión hidráulica 2 demasiado alto
• P1769Sensor de presión hidráulica 2 demasiado bajo
• P1770Rango o rendimiento de la señal de carga
• P1771Señal de carga atascada en apagado
• P1772Señal de carga atascada en encendido
• P1773Sensor de presión hidráulica 1 demasiado alto
• P1774Sensor de presión hidráulica 1 demasiado bajo
• P1775Adaptación del sensor de presión hidráulica 1 en el límite
• P1778Fallo eléctrico de la electroválvula EV7
• P1780Intervención en el motor legible
• P1781Reducción de par del motor abierta o cortocircuito a masa
• P1782Cortocircuito a positivo en la reducción de par del motor
• P1784Cable de subir/bajar marcha abierto o cortocircuito a masa
• P1785Cable de subir/bajar marcha, cortocircuito a positivo
• P1786Circuito de la luz de marcha atrás abierto
• P1787Circuito de la luz de marcha atrás, cortocircuito a masa
• P1788Circuito de la luz de marcha atrás, cortocircuito a positivo
• P1789Mensaje de error del control del motor en el circuito de intervención del régimen de ralentí
• P1790Circuito del indicador de gama de la transmisión abierto
• P1791Circuito del indicador de gama de la transmisión, cortocircuito a masa
• P1792Circuito del indicador de gama de la transmisión, cortocircuito a positivo
• P1793Sin señal en el circuito del sensor de velocidad de salida 2
• P1795Circuito de la señal de velocidad del vehículo abierto
• P1796Señal de velocidad del vehículo, cortocircuito a masa
• P1797Señal de velocidad del vehículo, cortocircuito a positivo
• P1798Rango o rendimiento del circuito del sensor de velocidad de salida 2
• P1799Rpm demasiado altas en el circuito del sensor de velocidad de salida 2
• P1813Electroválvula de control de presión 1, fallo eléctrico
• P1814Electroválvula de control de presión 1 abierta o cortocircuito a masa
• P1815Electroválvula de control de presión 1, cortocircuito a positivo
• P1818Electroválvula de control de presión 2, fallo eléctrico
• P1819Electroválvula de control de presión 2 abierta o cortocircuito a masa
• P1820Electroválvula de control de presión 2, cortocircuito a positivo
• P1823Electroválvula de control de presión 3, fallo eléctrico
• P1824Electroválvula de control de presión 3 abierta o cortocircuito a masa
• P1825Electroválvula de control de presión 3, cortocircuito a positivo
• P1828Electroválvula de control de presión 4, fallo eléctrico
• P1829Electroválvula de control de presión 4 abierta o cortocircuito a masa
• P1830Electroválvula de control de presión 4, cortocircuito a positivo
• P1834Electroválvula de control de presión 5 abierta o cortocircuito a masa
• P1835Electroválvula de control de presión 5, cortocircuito a positivo
• P1841El control del motor y el de la transmisión no coinciden
• P1842Comprobar la memoria de DTC de la ECU del cuadro de instrumentos
• P1843Comprobar la memoria de DTC de la ECU de control de distancia
• P1844Comprobar la memoria de DTC de la ECU de control electrónico central
• P1847Comprobar la memoria de DTC de la ECU del sistema de frenos
• P1848Comprobar la memoria de DTC de la ECU del motor
• P1849Comprobar la memoria de DTC de la ECU de la transmisión
• P1850Bus CAN: falta mensaje del control del motor
• P1851Bus CAN: falta mensaje del control de frenos
• P1852Bus CAN: mensaje no plausible del control del motor
• P1853Bus CAN: mensaje no plausible del control de frenos
• P1854Hardware del bus CAN defectuoso
• P1855Control de versión de software del bus CAN
• P1856Mensaje de error del circuito A del sensor de posición del pedal desde el control del motor
• P1857Mensaje de error del control del motor en la señal de carga
• P1858Mensaje de error del control del motor en el circuito de entrada de régimen del motor
• P1859Mensaje de error del control del motor en el circuito del interruptor de freno
• P1860Mensaje de error del control del motor en el interruptor de kick-down
• P1861Mensaje de error del sensor de posición de la mariposa desde el ECM
• P1862Bus de datos del tren motriz: falta mensaje de la ECU del cuadro de instrumentos
• P1863Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del sensor de ángulo de dirección
• P1864Bus de datos del tren motriz: falta mensaje del módulo de control ADR
• P1865Bus de datos del tren motriz: falta mensaje de la electrónica central
• P1866Bus de datos del tren motriz: faltan mensajes

Códigos genéricos frecuentes en todas las marcas

• P0420Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (banco 1)
• P0300Fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros
• P0171Mezcla demasiado pobre (banco 1)
• P0299Turbo A: presión de sobrealimentación insuficiente
• P0401Recirculación de gases EGR: caudal insuficiente
• P0101Caudalímetro A: rango o rendimiento incorrecto
• P0340Sensor de árbol de levas A (banco 1): fallo de circuito
• P0128Termostato: refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
• P0700Sistema de control de transmisión: aviso de la centralita de cambio
• P0087Presión de combustible de la rampa demasiado baja