P23B7: NOx-Sensor Heizungssteuerkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 3)

P23B7 meldet, dass die Heizungsansteuerung des dritten NOx-Sensors auf Bank 1 zwar elektrisch intakt wirkt, sich aber nicht so verhält, wie es die Regelung erwartet – etwa ein Tastverhältnis, das weit neben dem für die Betriebstemperatur nötigen Wert liegt. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller P23B7; GM führt für Sensor 3 nur die reinen Heizkreiscodes P23B1–P23B3 und die Widerstandsprüfung P23B5. Wie der Partnercode P220E am vorderen Sensor beurteilt wird, zeigt Fords Diesel-Übersicht 2023: Außer Unterbrechung und Kurzschluss wird dort auch eine Heizung beanstandet, deren Tastverhältnis den Sollwert um über 20 % verfehlt. CARB verlangt, dass die Heizleistung in den Grenzen des Zulieferers bleibt. Wird das Element nicht warm genug, bleibt Sensor 3 inaktiv; P220F ist das Gegenstück an Sensor 2.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Sensor 3 wird spät betriebsbereit oder fällt aus dem aktiven Zustand
SCR-Wirkungsgradprüfung wird nicht abgeschlossen

Wahrscheinlichste Ursachen

Gealtertes Heizelement braucht deutlich mehr oder weniger Leistung als erwartet
Hoher Übergangswiderstand an Heizungsversorgung oder Masse
Sensorversorgung an der Untergrenze, die Heizung kommt nicht nach

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes und die NOx-Werte vor und hinter dem SCR-Katalysator aus
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Prüfe Stecker und Kabel des Sensors
Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage vor dem Sensor
Prüfe, ob das AdBlue von guter Qualität ist
Tausche den Sensor erst, wenn du Stromversorgung, Masse und Undichtigkeiten ausgeschlossen hast

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P23B7 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
B7: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P23B7 weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Was verursacht den Code P23B7?

Die häufigsten Ursachen sind: Gealtertes Heizelement braucht deutlich mehr oder weniger Leistung als erwartet; Hoher Übergangswiderstand an Heizungsversorgung oder Masse; Sensorversorgung an der Untergrenze, die Heizung kommt nicht nach.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.