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P0233: Bomba de combustible: circuito secundario intermitente

Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent

El código P0233 significa «Bomba de combustible: circuito secundario intermitente». Está relacionado con la alimentación de combustible. Indica un problema de tipo fallo intermitente. El fallo aparece y desaparece, por lo que muchas veces no está activo durante la revisión.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Evita los viajes largos y las aceleraciones fuertes. Si huele a combustible o el coche se para, no sigas.

El circuito de alimentación lleva el combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión correcta. Este código señala un fallo en la bomba, la regulación o su medición.

Síntomas

  • Tirones o titubeos ocasionales
  • El motor se cala de vez en cuando
  • Problemas de arranque ocasionales
  • Testigo de motor encendido

Causas más probables

  • Mal contacto en el conector de la bomba, en la brida del depósito o en el zócalo del relé
  • Contactos del relé quemados (resistencia alta intermitente)
  • Cableado rozado en los bajos o en el depósito con contacto intermitente
  • Motor de la bomba con fallos del colector o de las escobillas

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

A tener en cuenta

  • Dificultad de reparación: media
  • Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0233

  • P: Motor y transmisión
  • 0: Código genérico: igual en todas las marcas
  • 2: Inyección y combustible
  • 33: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0233?

Evita los viajes largos y las aceleraciones fuertes. Si huele a combustible o el coche se para, no sigas.

¿Qué causa el código P0233?

Las causas más habituales son: mal contacto en el conector de la bomba, en la brida del depósito o en el zócalo del relé; contactos del relé quemados (resistencia alta intermitente); cableado rozado en los bajos o en el depósito con contacto intermitente.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.