Códigos de avería Jeep

Cómo leerlos

Para los códigos genéricos basta un lector OBD2 básico. Las centralitas de airbag, confort o caja de cambios suelen necesitar un escáner multisistema.

Códigos propios de Jeep

Jeep pertenece al mismo grupo que Chrysler, así que esta lista usa las definiciones de Chrysler. Los vehículos de un grupo suelen compartir códigos, pero pueden variar.

Esta lista procede de una base de datos abierta y no está comprobada modelo a modelo. Confirma cada código con el manual o con la herramienta de la marca antes de cambiar piezas.

• P1031Circuito de control del monitor de corriente del calefactor de la sonda lambda sensores 1
• P1032Circuito de control de calentamiento del calefactor de la sonda lambda sensores 1
• P1105Circuito del sensor de vacío secundario
• P1106Tensión alta intermitente en el circuito del sensor MAP
• P1107Tensión baja intermitente en el circuito del sensor MAP
• P1108Comparación BARO con el sensor MAP demasiado alta
• P1109Sistema de mariposa del puerto secundario
• P1111Tensión alta intermitente en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
• P1112Tensión baja intermitente en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
• P1113Circuito de la válvula de conmutación de resonancia de admisión
• P1114Tensión baja intermitente en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
• P1115Tensión alta intermitente en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
• P1116Señal ECT inestable o intermitente
• P1117Señal de temperatura del refrigerante del motor fuera de rango, baja
• P1118Señal de temperatura del refrigerante del motor fuera de rango, alta
• P1119Señal ECT fuera de rango respecto al sensor TFT
• P1120Circuito del sensor de posición de la mariposa (TP) 1
• P1121Tensión alta intermitente en el circuito del sensor TP
• P1122Tensión baja intermitente en el circuito del sensor TP
• P1125Sistema de posición del pedal del acelerador (APP)
• P1130Baja variación en el circuito de la sonda lambda banco 1 sensor 1
• P1131Baja variación en el circuito de la sonda lambda banco 1 sensor 2
• P1132Baja variación en el circuito de la sonda lambda banco 2 sensor 1
• P1133Conmutación insuficiente de la sonda lambda
• P1134Relación de tiempo de transición de la sonda lambda
• P1135Promedio pobre de la sonda lambda banco 1 sensor 1
• P1136Promedio rico de la sonda lambda banco 1 sensor 1
• P1137Sonda lambda banco 1 sensor 2 pobre o tensión baja
• P1138Sonda lambda banco 1 sensor 2 rica o tensión alta
• P1139Conmutación insuficiente de la sonda lambda banco 1 sensor 2
• P1140Relación de tiempo de transición de la sonda lambda banco 1 sensor 2
• P1141Nivel medio de tensión de la sonda lambda banco 1 sensor 2
• P1143Sonda lambda banco 1 sensor 3 pobre o tensión baja
• P1144Sonda lambda banco 1 sensor 3 rica o tensión alta
• P1145Cruces de la sonda lambda banco 1 sensor 3
• P1153Conmutación insuficiente de la sonda lambda
• P1154Relación de tiempo de transición de la sonda lambda
• P1155Promedio pobre de la sonda lambda banco 2 sensor 1
• P1156Promedio rico de la sonda lambda banco 2 sensor 1
• P1157Sonda lambda banco 2 sensor 2 sistema pobre o tensión baja
• P1158Sonda lambda banco 2 sensor 2 rica o tensión alta
• P1159Cruces de la sonda lambda banco 2 sensor 2
• P1161Circuito de la etapa de potencia del calefactor de la sonda lambda banco 2 sensor 2
• P1163Sonda lambda banco 2 sensor 3 sistema pobre o tensión baja
• P1164Sonda lambda banco 2 sensor 3 rica o tensión alta
• P1165Cruces de la sonda lambda banco 2 sensor 2
• P1170Desviación del ajuste de mezcla entre bancos
• P1171Sistema de combustible pobre durante la aceleración
• P1185Circuito de temperatura del aceite del motor
• P1186Rendimiento del circuito EOT
• P1187Tensión baja en el circuito del sensor EOT
• P1188Tensión alta en el circuito del sensor EOT
• P1189Circuito del interruptor de presión de aceite del motor
• P1190Fuga de vacío en el motor
• P1191Fuga de aire en el conducto de admisión
• P1200Circuito de control del inyector
• P1201(Combustible alternativo) Circuito del sensor de masa de gas, rango o rendimiento
• P1202(Combustible alternativo) Frecuencia baja en el circuito del sensor de masa de gas
• P1203(Combustible alternativo) Frecuencia alta en el circuito del sensor de masa de gas
• P1211Circuito del caudalímetro (MAF) alto intermitente
• P1212Circuito del caudalímetro (MAF) bajo intermitente
• P1214Desfase del avance de la bomba de inyección
• P1215Detección de fallo de masa indicada
• P1216Tiempo de respuesta de la electroválvula de combustible demasiado corto
• P1217Tiempo de respuesta de la electroválvula de combustible demasiado largo
• P1218Circuito de calibración de la bomba de inyección
• P1219Tensión de referencia del sensor de posición de la mariposa
• P1220Circuito del sensor de posición de la mariposa (TP) 2
• P1221Correlación de los sensores de posición de la mariposa (TP) 1-2
• P1222Circuito de control del inyector intermitente
• P1225Circuito del inyector del cilindro 2 intermitente
• P1228Circuito del inyector del cilindro 3 intermitente
• P1231Circuito del inyector del cilindro 4 intermitente
• P1234Circuito del inyector del cilindro 5 intermitente
• P1237Circuito del inyector del cilindro 6 intermitente
• P1240Circuito del inyector del cilindro 7 intermitente
• P1243Circuito del inyector del cilindro 8 intermitente
• P1245Válvula de conmutación del colector de admisión
• P1250Circuito del calefactor de evaporación temprana de combustible
• P1257Sobrepresión en el sistema del compresor
• P1258Modo de protección por sobretemperatura del refrigerante del motor activo
• P1260Última prueba fallida SCC o robo detectado, vehículo inmovilizado
• P1270Error del convertidor A/D del sensor de posición del pedal del acelerador
• P1271Rendimiento de los sensores APP 1-2
• P1272Sensor 2 de posición del pedal del acelerador
• P1273Sensor 1 de posición del pedal del acelerador
• P1274Inyectores cableados incorrectamente
• P1275Circuito del sensor 1 de posición del pedal del acelerador (APP)
• P1276Rendimiento del sensor 1 de posición del pedal del acelerador (APP)
• P1277Tensión baja en el circuito del sensor 1 de posición del pedal del acelerador
• P1278Tensión alta en el circuito del sensor 1 de posición del pedal del acelerador
• P1280Circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP)
• P1281Rendimiento del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP)
• P1282Tensión baja en el circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador
• P1283Tensión alta en el circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador
• P1285Circuito del sensor 3 de posición del pedal del acelerador (APP)
• P1286Rendimiento del sensor 3 de posición del pedal del acelerador (APP)
• P1287Tensión baja en el circuito del sensor 3 de posición del pedal del acelerador
• P1288Tensión alta en el circuito del sensor 3 de posición del pedal del acelerador
• P1300Circuito del ignitor
• P1305Circuito de realimentación primaria de la bobina de encendido 2
• P1310Circuito de realimentación primaria de la bobina de encendido 3
• P1315Circuito de realimentación primaria de la bobina de encendido 4
• P1320Circuito de referencia 4X del módulo IC intermitente, sin pulsos
• P1321Línea de fallo del sistema de encendido electrónico
• P1322Falta el sistema EI o el control de encendido
• P1323Frecuencia baja en el circuito de referencia 24X
• P1324Régimen de arranque demasiado bajo
• P1336Variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP) no aprendida
• P1345Correlación CKP/CMP
• P1346Rendimiento del sistema del sensor de posición del árbol de levas de admisión (CMP)
• P1350Sistema de control de encendido
• P1351Tensión alta en el circuito IC
• P1352Pulso alto en la salida IC detectado con masa, cilindro 2
• P1353Pulso alto en la salida IC detectado con masa, cilindro 3
• P1354Pulso alto en la salida IC detectado con masa, cilindro 4
• P1355Pulso alto en la salida IC detectado con masa, cilindro 5
• P1356Pulso alto en la salida IC detectado con masa, cilindro 6
• P1357Pulso alto en la salida IC detectado con masa, cilindro 7
• P1358Pulso alto en la salida IC detectado con masa, cilindro 8
• P1359Circuito de control de encendido grupo A
• P1360Circuito de control de encendido grupo B
• P1361Tensión baja en el circuito IC
• P1362IC cilindro 2 sin conmutar tras la habilitación
• P1363IC cilindro 3 sin conmutar tras la habilitación
• P1364IC cilindro 4 sin conmutar tras la habilitación
• P1365IC cilindro 5 sin conmutar tras la habilitación
• P1366IC cilindro 6 sin conmutar tras la habilitación
• P1367IC cilindro 7 sin conmutar tras la habilitación
• P1368IC cilindro 8 sin conmutar tras la habilitación
• P1370Circuito de referencia 4X del módulo IC con demasiados pulsos
• P1371Circuito DI de baja resolución
• P1372Rendimiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal
• P1374Circuito de referencia 3X
• P1375Tensión alta en el circuito de referencia 24X
• P1376Circuito de masa del encendido
• P1377Comparación del pulso CAM con el pulso de referencia 4X del módulo IC
• P1380Fallo de encendido detectado, datos de carretera irregular no disponibles
• P1381Fallo de encendido detectado, sin comunicación con el módulo de control de frenos
• P1390Circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 1
• P1391Rendimiento del circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 1
• P1392Tensión baja en el circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 1
• P1393Tensión alta en el circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 1
• P1394Circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 1 intermitente
• P1395Circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 2
• P1396Rendimiento del circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 2
• P1397Tensión baja en el circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 2
• P1398Tensión alta en el circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 2
• P1399Circuito del sensor G del sensor de velocidad de rueda 2 intermitente
• P1403Válvula 1 del sistema de recirculación de gases de escape
• P1404Válvula 2 del sistema de recirculación de gases de escape
• P1405Válvula 3 del sistema de recirculación de gases de escape
• P1406Circuito de posición del obturador de la válvula EGR
• P1407EGR: entrada de aire en el escape hacia la válvula EGR
• P1408Circuito del sensor de presión del colector de admisión
• P1409Fuga en el sistema de vacío del EGR
• P1410Sistema de presión del depósito de combustible
• P1415Sistema de inyección de aire secundario (AIR)
• P1416Sistema AIR, banco 1
• P1418Señal alta en el circuito de control del relé A del sistema de inyección de aire secundario
• P1420Tensión baja en el circuito del presostato de baja presión del aire de admisión
• P1421Tensión alta en el circuito del presostato de baja presión del aire de admisión
• P1423Tensión alta en el circuito del presostato de alta presión del aire de admisión
• P1431Rendimiento del sensor 2 de nivel de combustible
• P1432Tensión baja en el circuito del sensor 2 de nivel de combustible
• P1433Tensión alta en el circuito del sensor 2 de nivel de combustible
• P1441Flujo en el sistema de emisiones evaporativas (EVAP) sin purga
• P1442Tensión alta en el interruptor de vacío EVAP con el encendido conectado
• P1450Circuito del sensor de presión barométrica
• P1451Rendimiento del sensor de presión barométrica
• P1460Sistema de control del ventilador de refrigeración
• P1480Señal alta en el circuito de control del ventilador de refrigeración 1
• P1500Circuito de la señal de arranque
• P1501Circuito del sensor de velocidad del vehículo intermitente
• P1502Sistema antirrobo: no se ha recibido contraseña
• P1503Sistema antirrobo: contraseña incorrecta
• P1504Circuito de salida de velocidad del vehículo
• P1508Régimen bajo en el sistema IAC
• P1509Régimen alto en el sistema IAC
• P1510Alimentación de respaldo
• P1511Rendimiento del sistema de respaldo del control de mariposa
• P1514Rendimiento del cuerpo de mariposa
• P1515Rendimiento de la posición del actuador de mariposa del módulo de control
• P1516Rendimiento de la posición del actuador de la mariposa del módulo TAC
• P1517Rendimiento del módulo de control del actuador de la mariposa (TAC)
• P1518Circuito de datos serie del módulo de control del actuador de la mariposa (TAC)
• P1519Módulo electrónico de la mariposa: tensión baja, comunicación inhabilitada
• P1520Sistema indicador de marcha
• P1521Transmisión engranada con ángulo de mariposa alto
• P1522De estacionamiento/punto muerto a marcha adelante/atrás con rpm altas
• P1523Retorno de la mariposa del control electrónico de la mariposa
• P1524Ángulo de mariposa aprendido CI del sensor TP fuera de rango
• P1525Revisión del cuerpo de mariposa necesaria
• P1526Aprendizaje del sensor TP incompleto
• P1527Comparación de los interruptores de presión de gama de la transmisión
• P1529Problema en la solicitud del parabrisas calefactado
• P1530Circuito del interruptor de ajuste del avance al encendido
• P1531Fallo del sensor de temperatura del lado de baja del A/A
• P1532Tensión baja en el circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/A
• P1533Tensión alta en el circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/A
• P1534Tensión baja en el sensor de temperatura del lado de alta del A/A
• P1535Circuito del sensor de temperatura del lado de alta del A/A
• P1536Sobretemperatura ECT del sistema de A/A
• P1537Tensión baja en el circuito de petición del A/A
• P1538Tensión alta en el circuito de petición del A/A
• P1539Tensión alta en el circuito de realimentación del embrague del aire acondicionado (A/C)
• P1540Presión alta en el sistema de A/A
• P1541Sobretemperatura en el lado de alta del A/A
• P1542Presión y temperatura altas en el sistema de A/A
• P1543Rendimiento del sistema de A/A
• P1544Estado del refrigerante del A/A muy bajo
• P1545Circuito de control del relé del embrague del A/A
• P1546Tensión baja en el circuito de realimentación del embrague del aire acondicionado (A/C)
• P1547Rendimiento degradado del sistema de A/A
• P1548Circuito de recirculación del A/A
• P1554Tensión alta en el circuito de control de crucero activado
• P1555Salida del orificio variable electrónico
• P1558El servo del control de crucero indica bajo
• P1559Modo de gestión de potencia del control de crucero
• P1560Control de crucero: transeje no en marcha (Drive)
• P1561Electroválvula de ventilación del control de crucero
• P1562Electroválvula de vacío del control de crucero
• P1563Diferencia demasiado alta entre la velocidad del vehículo y la velocidad fijada del control de crucero
• P1564Control de crucero: aceleración del vehículo demasiado alta
• P1565Sensor de posición del servo del control de crucero
• P1566Control de crucero: régimen del motor demasiado alto
• P1567Control de crucero: control activo de frenado activado
• P1568Carrera del servo del control de crucero mayor que la ordenada con el control de crucero activo
• P1569Carrera del servo del control de crucero alta sin control de crucero activo
• P1570Control de crucero: control de tracción activado
• P1571Sin frecuencia en el circuito PWM del TCS
• P1572Señal baja en el circuito ASR activo durante demasiado tiempo
• P1573Circuito de datos serie PCM EBTCM
• P1574Circuito del interruptor de luz de freno
• P1575Circuito del interruptor de freno de recorrido ampliado
• P1576Tensión alta en el circuito del sensor BBV
• P1577Tensión baja en el circuito del sensor BBV
• P1578Vacío bajo en el circuito del sensor BBV
• P1579De P/N a D/R con ángulo de mariposa alto
• P1580Tensión baja en el circuito de movimiento del control de crucero
• P1581Tensión alta en el circuito de movimiento del control de crucero
• P1582Tensión baja en el circuito de dirección del control de crucero
• P1583Nivel alto en el circuito de dirección del control de crucero
• P1584Control de crucero desactivado
• P1585Circuito de control de inhibición del control de crucero
• P1586Circuito 2 del interruptor de freno del control de crucero
• P1587Señal baja en el circuito de control del embrague del control de crucero
• P1588Señal alta en el circuito de control del embrague del control de crucero
• P1599Calado o casi calado del motor detectado
• P1602PCM sin programar
• P1680Circuito del interruptor de embrague liberado abierto o en cortocircuito
• P1681No se reciben mensajes CCD J1850 del cuadro de instrumentos
• P1682Tensión del sistema de carga demasiado baja
• P1683Circuito del relé de potencia del control de velocidad o del excitador de 12 V abierto o en cortocircuito
• P1684Batería desconectada en los últimos 50 arranques
• P1685Llave no válida SKIM
• P1686No se recibe mensaje del bus SKIM
• P1687Sin mensaje del bus del cuadro de instrumentos
• P1688Fallo del controlador interno de la bomba de inyección de combustible
• P1689Sin comunicación entre el ECM y el módulo de la bomba de inyección
• P1690El sensor CKP de la bomba de inyección de combustible no coincide con el sensor CKP del ECM
• P1691Fallo de calibración del controlador de la bomba de inyección de combustible
• P1693DTC detectado en ECM o PCM
• P1694Sin mensajes CCD recibidos del ECM
• P1695Sin mensaje CCD J1850 del BCM
• P1696Fallo del PCM, escritura en EEPROM denegada
• P1697Fallo del PCM, kilometraje SRI no almacenado
• P1698Sin mensajes CCD recibidos del PCM
• P1699Sin mensajes CCD J1850 recibidos del módulo de control de climatización (CCM)
• P1719Circuito de la electroválvula de salto de marcha abierto o en cortocircuito
• P1740Rendimiento de la electroválvula TCC o OD
• P1756Presión del regulador distinta de la objetivo a 15-20 PSI
• P1757Presión del regulador superior a 3 PSI cuando la demanda es 0 PSI
• P1762Desviación del sensor de presión del regulador con tensión incorrecta
• P1763Tensión del sensor de presión del regulador demasiado alta
• P1764Tensión del sensor de presión del regulador demasiado baja
• P1765Circuito de control del relé de alimentación de 12 V de la transmisión abierto o en cortocircuito
• P1830Condición de abierto o cortocircuito detectada en el control del relé de anulación del interruptor del pedal de embrague
• P1899Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto atascado en estacionamiento o en marcha

Códigos genéricos con notas sobre Jeep

• P012ASensor de presión de entrada del turbo o compresor: circuito (después de la mariposa)
• P012CSensor de presión de entrada del turbo o compresor: señal baja en el circuito (después de la mariposa)
• P012DSensor de presión de entrada del turbo o compresor: señal alta en el circuito (después de la mariposa)
• P0426Sensor de temperatura del catalizador: rango o rendimiento (banco 1, sensor 1)
• P045ACircuito de control de EGR B
• P045BCircuito de control de EGR B: rango o rendimiento
• P045CCircuito de control de EGR B: señal baja
• P045DCircuito de control de EGR B: señal alta
• P045EControl de EGR B atascado abierto
• P045FControl B de EGR: atascado cerrado
• P04B6Trampilla del depósito atascada cerrada
• P04CECircuito del sensor C de temperatura de EGR
• P04D0Circuito del sensor C de temperatura de EGR: señal baja
• P04D2Circuito del sensor C de temperatura de EGR: intermitente o errático
• P04ECSistema EVAP: fuga grande detectada en el lado del depósito
• P04EESistema EVAP: fuga muy pequeña detectada en el lado del depósito
• P0512Circuito de solicitud de arranque
• P0578Control de crucero: entrada multifunción A atascada en el circuito
• P0579Control de crucero: fallo de rango o rendimiento en el circuito de entrada multifunción A
• P0581Control de crucero: señal alta en el circuito de entrada multifunción A
• P0591Control de crucero: fallo de rango o rendimiento en el circuito de entrada multifunción B
• P0593Control de crucero: señal alta en el circuito de entrada multifunción B
• P05F8Rendimiento del módulo de control del calefactor del AdBlue
• P06E9Rendimiento del motor de arranque
• P06EFRendimiento del rearranque del motor
• P0810Error de control de la posición del embrague
• P0814Circuito del indicador de posición de la transmisión
• P081CCircuito de entrada de Park
• P081DCircuito de entrada de punto muerto
• P0830Circuito del interruptor A del pedal de embrague
• P083FInterruptor A / B del pedal de embrague: correlación
• P0931Circuito de control A del solenoide o actuador de bloqueo de cambio: señal alta
• P0997Electroválvula de cambio F, circuito de control, rango o rendimiento
• P0A0ACircuito A del interbloqueo del sistema de alta tensión
• P0A1FRendimiento del módulo A de control de energía de la batería
• P0A78Rendimiento del inversor del motor eléctrico A
• P0A79Rendimiento del inversor del motor eléctrico B
• P0A92Rendimiento del generador híbrido
• P0AA0Circuito del contactor positivo de la batería híbrida/EV
• P0AA1Circuito del contactor positivo de la batería híbrida/EV atascado cerrado

Códigos genéricos frecuentes en todas las marcas

• P0420Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (banco 1)
• P0300Fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros
• P0171Mezcla demasiado pobre (banco 1)
• P0299Turbo A: presión de sobrealimentación insuficiente
• P0401Recirculación de gases EGR: caudal insuficiente
• P0101Caudalímetro A: rango o rendimiento incorrecto
• P0340Sensor de árbol de levas A (banco 1): fallo de circuito
• P0128Termostato: refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
• P0700Sistema de control de transmisión: aviso de la centralita de cambio
• P0087Presión de combustible de la rampa demasiado baja