P02xx
256 códigos, de P0200 a P02FF.
- P0200Circuito del inyector: abierto
- P0201Inyector del cilindro 1: fallo de circuito
- P0202Inyector del cilindro 2: fallo de circuito
- P0203Inyector del cilindro 3: fallo de circuito
- P0204Inyector del cilindro 4: fallo de circuito
- P0205Circuito A del inyector del cilindro 5: abierto
- P0206Circuito A del inyector del cilindro 6: abierto
- P0207Circuito A del inyector del cilindro 7: abierto
- P0208Circuito A del inyector del cilindro 8: abierto
- P0209Circuito A del inyector del cilindro 9: abierto
- P020ASincronización de la inyección del cilindro 1
- P020BSincronización de la inyección del cilindro 2
- P020CSincronización de la inyección del cilindro 3
- P020DSincronización de la inyección del cilindro 4
- P020ESincronización de la inyección del cilindro 5
- P020FSincronización de la inyección del cilindro 6
- P0210Circuito A del inyector del cilindro 10: abierto
- P0211Circuito A del inyector del cilindro 11: abierto
- P0212Circuito A del inyector del cilindro 12: abierto
- P0213Fallo del inyector de arranque en frío 1
- P0214Fallo del inyector de arranque en frío 2
- P0215Fallo de la electroválvula de parada del motor
- P0216Control de sincronización de la inyección: fallo del circuito
- P0217Motor: sobrecalentamiento del refrigerante
- P0218Transmisión: temperatura excesiva del aceite
- P0219Motor: exceso de revoluciones detectado
- P021ASincronización de la inyección del cilindro 7
- P021BSincronización de la inyección del cilindro 8
- P021CSincronización de la inyección del cilindro 9
- P021DSincronización de la inyección del cilindro 10
- P021ESincronización de la inyección del cilindro 11
- P021FSincronización de la inyección del cilindro 12
- P0220Sensor de posición de mariposa o pedal B: fallo de circuito
- P0221Sensor o interruptor B de posición de mariposa/pedal: rango o rendimiento del circuito
- P0222Sensor o interruptor B de posición de mariposa/pedal: señal baja en el circuito
- P0223Sensor o interruptor B de posición de mariposa/pedal: señal alta en el circuito
- P0224Sensor o interruptor B de posición de mariposa/pedal: circuito intermitente
- P0225Sensor o interruptor C de posición de mariposa/pedal: fallo del circuito
- P0226Sensor o interruptor C de posición de mariposa/pedal: rango o rendimiento del circuito
- P0227Sensor o interruptor C de posición de mariposa/pedal: señal baja en el circuito
- P0228Sensor o interruptor C de posición de mariposa/pedal: señal alta en el circuito
- P0229Sensor o interruptor C de posición de mariposa/pedal: circuito intermitente
- P022AControl A de derivación del intercooler: circuito abierto
- P022BControl A de derivación del intercooler: señal baja en el circuito
- P022CControl A de derivación del intercooler: señal alta en el circuito
- P022DControl B de derivación del intercooler: circuito abierto
- P022EControl B de derivación del intercooler: señal baja en el circuito
- P022FControl B de derivación del intercooler: señal alta en el circuito
- P0230Bomba de combustible: fallo del circuito primario
- P0231Bomba de combustible: señal baja en el circuito secundario
- P0232Bomba de combustible: señal alta en el circuito secundario
- P0233Bomba de combustible: circuito secundario intermitente
- P0234Turbo: presión de sobrealimentación excesiva
- P0235Sensor A de presión del turbo: fallo del circuito
- P0236Sensor A de presión del turbo: rango o rendimiento del circuito
- P0237Sensor A de presión del turbo: señal baja en el circuito
- P0238Sensor A de presión del turbo: señal alta en el circuito
- P0239Sensor B de presión del turbo: fallo del circuito
- P023ABomba de refrigerante del intercooler: circuito de control abierto
- P023BBomba de refrigerante del intercooler: señal baja en el circuito de control
- P023CBomba de refrigerante del intercooler: señal alta en el circuito de control
- P023DCorrelación entre presión absoluta del colector (MAP) y sensor A de presión del turbo o compresor
- P023ECorrelación entre presión absoluta del colector (MAP) y sensor B de presión del turbo o compresor
- P023FBomba de combustible: circuito secundario abierto
- P0240Sensor B de presión del turbo: rango o rendimiento del circuito
- P0241Sensor B de presión del turbo: señal baja en el circuito
- P0242Sensor B de presión del turbo: señal alta en el circuito
- P0243Electroválvula A de la wastegate del turbo: fallo
- P0244Electroválvula A de la wastegate del turbo: rango o rendimiento
- P0245Electroválvula A de la wastegate del turbo: señal baja
- P0246Electroválvula A de la wastegate del turbo: señal alta
- P0247Electroválvula B de la wastegate del turbo: fallo
- P0248Electroválvula B de la wastegate del turbo: rango o rendimiento
- P0249Electroválvula B de la wastegate del turbo: señal baja
- P024AControl A de derivación del intercooler: rango o rendimiento
- P024BControl A de derivación del intercooler: atascado
- P024CSensor A de posición de la derivación del intercooler: circuito
- P024DSensor A de posición de la derivación del intercooler: rango o rendimiento del circuito
- P024ESensor A de posición de la derivación del intercooler: señal baja en el circuito
- P024FSensor A de posición de la derivación del intercooler: señal alta en el circuito
- P0250Electroválvula B de la wastegate del turbo: señal alta
- P0251Control A de dosificación de combustible de la bomba de inyección: fallo (leva, rotor o inyector)
- P0252Control A de dosificación de combustible de la bomba de inyección: rango o rendimiento (leva, rotor o inyector)
- P0253Control A de dosificación de combustible de la bomba de inyección: señal baja (leva, rotor o inyector)
- P0254Control A de dosificación de combustible de la bomba de inyección: señal alta (leva, rotor o inyector)
- P0255Control A de dosificación de combustible de la bomba de inyección: intermitente (leva, rotor o inyector)
- P0256Control B de dosificación de combustible de la bomba de inyección: fallo (leva, rotor o inyector)
- P0257Control B de dosificación de combustible de la bomba de inyección: rango o rendimiento (inyector)
- P0258Control B de dosificación de combustible de la bomba de inyección: señal baja (leva, rotor o inyector)
- P0259Control B de dosificación de combustible de la bomba de inyección: señal alta (leva, rotor o inyector)
- P025AMódulo de la bomba de combustible: circuito de control abierto
- P025BMódulo de la bomba de combustible: rango o rendimiento del circuito de control
- P025CMódulo de la bomba de combustible: señal baja en el circuito de control
- P025DMódulo de la bomba de combustible: señal alta en el circuito de control
- P025ESensor A de presión del turbo/compresor intermitente/errático
- P025FSensor B de presión del turbo/compresor intermitente/errático
- P0260Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B: intermitente (leva/rotor/inyector)
- P0261Inyector del cilindro 1: señal baja en el circuito
- P0262Inyector del cilindro 1: señal alta en el circuito
- P0263Cilindro 1: fallo de contribución/equilibrio
- P0264Inyector del cilindro 2: señal baja en el circuito
- P0265Inyector del cilindro 2: señal alta en el circuito
- P0266Cilindro 2: fallo de contribución/equilibrio
- P0267Inyector del cilindro 3: señal baja en el circuito
- P0268Inyector del cilindro 3: señal alta en el circuito
- P0269Cilindro 3: fallo de contribución/equilibrio
- P026AEficiencia del intercooler por debajo del umbral
- P026BRendimiento del avance de la inyección
- P026CCantidad de inyección de combustible A inferior a la esperada
- P026DCantidad de inyección de combustible A superior a la esperada
- P026ERendimiento de la bomba A de refrigerante del intercooler
- P026FRendimiento del termostato del refrigerante
- P0270Inyector del cilindro 4: señal baja en el circuito
- P0271Inyector del cilindro 4: señal alta en el circuito
- P0272Cilindro 4: fallo de contribución/equilibrio
- P0273Inyector del cilindro 5: señal baja en el circuito
- P0274Inyector del cilindro 5: señal alta en el circuito
- P0275Cilindro 5: fallo de contribución/equilibrio
- P0276Inyector del cilindro 6: señal baja en el circuito
- P0277Inyector del cilindro 6: señal alta en el circuito
- P0278Cilindro 6: fallo de contribución/equilibrio
- P0279Inyector del cilindro 7: señal baja en el circuito
- P027AMódulo B de la bomba de combustible: circuito de control abierto
- P027BMódulo B de la bomba de combustible: rango/rendimiento del circuito de control
- P027CMódulo B de la bomba de combustible: señal baja en el circuito de control
- P027DMódulo B de la bomba de combustible: señal alta en el circuito de control
- P027ECantidad de inyección de combustible A en arranque en frío inferior a la esperada
- P027FCantidad de inyección de combustible A en arranque en frío superior a la esperada
- P0280Inyector del cilindro 7: señal alta en el circuito
- P0281Cilindro 7: fallo de contribución/equilibrio
- P0282Inyector del cilindro 8: señal baja en el circuito
- P0283Inyector del cilindro 8: señal alta en el circuito
- P0284Cilindro 8: fallo de contribución/equilibrio
- P0285Inyector del cilindro 9: señal baja en el circuito
- P0286Inyector del cilindro 9: señal alta en el circuito
- P0287Cilindro 9: fallo de contribución/equilibrio
- P0288Inyector del cilindro 10: señal baja en el circuito
- P0289Inyector del cilindro 10: señal alta en el circuito
- P028AVentilador de refrigeración del intercooler: circuito de control abierto
- P028BVentilador de refrigeración del intercooler: rendimiento/atascado apagado
- P028CVentilador de refrigeración del intercooler atascado encendido
- P028DVentilador de refrigeración del intercooler: señal baja en el circuito de control
- P028EVentilador de refrigeración del intercooler: señal alta en el circuito de control
- P028FVentilador de refrigeración del intercooler: rendimiento del excitador del circuito de control
- P0290Cilindro 10: fallo de contribución/equilibrio
- P0291Inyector del cilindro 11: señal baja en el circuito
- P0292Inyector del cilindro 11: señal alta en el circuito
- P0293Cilindro 11: fallo de contribución/equilibrio
- P0294Inyector del cilindro 12: señal baja en el circuito
- P0295Inyector del cilindro 12: señal alta en el circuito
- P0296Contribución/equilibrio del cilindro 12
- P0297Exceso de velocidad del vehículo
- P0298Temperatura excesiva del aceite del motor
- P0299Turbo A: presión de sobrealimentación insuficiente
- P029ACilindro 1: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P029BCilindro 1: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P029CCilindro 1: inyector obstruido
- P029DCilindro 1: inyector con fugas
- P029ECilindro 2: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P029FCilindro 2: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02A0Cilindro 2: inyector obstruido
- P02A1Cilindro 2: inyector con fugas
- P02A2Cilindro 3: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02A3Cilindro 3: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02A4Cilindro 3: inyector obstruido
- P02A5Cilindro 3: inyector con fugas
- P02A6Cilindro 4: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02A7Cilindro 4: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02A8Cilindro 4: inyector obstruido
- P02A9Cilindro 4: inyector con fugas
- P02AACilindro 5: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02ABCilindro 5: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02ACCilindro 5: inyector obstruido
- P02ADCilindro 5: inyector con fugas
- P02AECilindro 6: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02AFCilindro 6: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02B0Cilindro 6: inyector obstruido
- P02B1Cilindro 6: inyector con fugas
- P02B2Cilindro 7: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02B3Cilindro 7: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02B4Cilindro 7: inyector obstruido
- P02B5Cilindro 7: inyector con fugas
- P02B6Cilindro 8: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02B7Cilindro 8: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02B8Cilindro 8: inyector obstruido
- P02B9Cilindro 8: inyector con fugas
- P02BACilindro 9: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02BBCilindro 9: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02BCCilindro 9: inyector obstruido
- P02BDCilindro 9: inyector con fugas
- P02BECilindro 10: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02BFCilindro 10: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02C0Cilindro 10: inyector obstruido
- P02C1Cilindro 10: inyector con fugas
- P02C2Cilindro 11: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02C3Cilindro 11: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02C4Cilindro 11: inyector obstruido
- P02C5Cilindro 11: inyector con fugas
- P02C6Cilindro 12: ajuste de mezcla en el límite máximo
- P02C7Cilindro 12: ajuste de mezcla en el límite mínimo
- P02C8Cilindro 12: inyector obstruido
- P02C9Cilindro 12: inyector con fugas
- P02CATurbo/compresor B: sobrepresión de sobrealimentación
- P02CBTurbo/compresor B: baja presión de sobrealimentación
- P02CCInyector del cilindro 1: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02CDInyector del cilindro 1: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02CEInyector del cilindro 2: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02CFInyector del cilindro 2: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02D0Inyector del cilindro 3: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02D1Inyector del cilindro 3: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02D2Inyector del cilindro 4: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02D3Inyector del cilindro 4: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02D4Inyector del cilindro 5: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02D5Inyector del cilindro 5: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02D6Inyector del cilindro 6: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02D7Inyector del cilindro 6: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02D8Inyector del cilindro 7: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02D9Inyector del cilindro 7: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02DAInyector del cilindro 8: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02DBInyector del cilindro 8: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02DCInyector del cilindro 9: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02DDInyector del cilindro 9: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02DEInyector del cilindro 10: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P02DFInyector del cilindro 10: aprendizaje de compensación en el límite máximo
- P02E0Control del flujo de aire de admisión diésel: circuito abierto
- P02E1Control del flujo de aire de admisión diésel: rendimiento
- P02E2Control del flujo de aire de admisión diésel: señal baja en el circuito
- P02E3Control del flujo de aire de admisión diésel: señal alta en el circuito
- P02E4Control del flujo de aire de admisión diésel: atascado abierto
- P02E5Control del flujo de aire de admisión diésel: atascado cerrado
- P02E6Sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel: circuito
- P02E7Sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel: rango o rendimiento del circuito
- P02E8Sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel: señal baja en el circuito
- P02E9Sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel: señal alta en el circuito
- P02EASensor de posición del flujo de aire de admisión diésel: circuito intermitente/errático
- P02EBMotor de control del flujo de aire de admisión diésel: rango o rendimiento de la corriente
- P02ECSistema de control del flujo de aire de admisión diésel: flujo de aire alto detectado
- P02EDSistema de control del flujo de aire de admisión diésel: flujo de aire bajo detectado
- P02EEInyector del cilindro 1: rango o rendimiento del circuito
- P02EFInyector del cilindro 2: rango o rendimiento del circuito
- P02F0Inyector del cilindro 3: rango o rendimiento del circuito
- P02F1Inyector del cilindro 4: rango o rendimiento del circuito
- P02F2Inyector del cilindro 5: rango o rendimiento del circuito
- P02F3Inyector del cilindro 6: rango o rendimiento del circuito
- P02F4Inyector del cilindro 7: rango o rendimiento del circuito
- P02F5Inyector del cilindro 8: rango o rendimiento del circuito
- P02F6Inyector del cilindro 9: rango o rendimiento del circuito
- P02F7Inyector del cilindro 10: rango o rendimiento del circuito
- P02F8Inyector del cilindro 11: rango o rendimiento del circuito
- P02F9Inyector del cilindro 12: rango o rendimiento del circuito
- P02FASensor de posición del flujo de aire de admisión diésel: rendimiento de los topes mínimo/máximo
- P02FBInyección de combustible de arranque en frío: circuito de control abierto
- P02FCInyección de combustible de arranque en frío: señal baja en el circuito de control
- P02FDInyección de combustible de arranque en frío: señal alta en el circuito de control
- P02FEInyección de combustible de arranque en frío: rango/rendimiento del circuito de control
- P02FFRendimiento del temporizador de inactividad del sistema de propulsión